3月7日，隨著首榀鋼箱梁精準平穩(wěn)落位，山東路-鞍山路東北象限連接匝道及地下停車場工程順利完成首跨鋼箱梁架設，標志著項目建設正式進入橋梁上部結構施工階段。

該項目橋梁工程全部采用鋼箱梁結構，共計66個單元，總重約3300噸。為確保橋梁建設有序推進，城市更新公司延續(xù)重慶高架路建設經(jīng)驗，橋梁全部采用鋼箱梁預制工藝，科學壓縮工期40余天，建立構件唯一身份編碼，實現(xiàn)對構件生產(chǎn)質量的追溯管控，有效提高工程質量、降低環(huán)境影響。統(tǒng)籌施工、監(jiān)理、設計等單位提前周密部署，邀請專家開展技術方案評審，從箱梁運輸?shù)降跹b架設制定了詳細的專項方案和應急預案，同時積極配合交警部門提前研究制定道路調(diào)流方案，全力降低對市民出行的影響。

據(jù)悉，該項目占地1.7公頃，主要建設內(nèi)容包括連接環(huán)形匝道、橋下停車場、周邊道路改造和路口渠化等。項目于去年9月開工建設，計劃2024年5月份實現(xiàn)匝道通車，12月底全部完工并投入使用。項目建成后，將連通山東路與杭鞍高架路，實現(xiàn)山東路南向西去往杭鞍高架路、環(huán)灣路方向的快速通行以及公交、地鐵、私家車便捷高效換乘，有效緩解周邊小區(qū)停車緊張問題，對于改善山東路、鞍山路節(jié)點交通擁堵、優(yōu)化周邊路網(wǎng)通行效率具有重要意義。（城市更新公司供稿）